Motivo di surriscaldamento dello scarico del compressore
Le ragioni principali del surriscaldamento dei gas di scarico sono le seguenti:
La temperatura dell'aria di ritorno è elevata, il motore è riscaldato, il rapporto di compressione è alto, la pressione di condensazione è alta e il refrigerante è selezionato in modo non corretto.
Il surriscaldamento dello scarico del compressore non è così complicato, nient'altro che questi motivi!
(1) alta temperatura dell'aria di ritorno
La temperatura dell'aria di ritorno è relativa alla temperatura di evaporazione. Per evitare il riflusso, la linea dell'aria di ritorno richiede generalmente un surriscaldamento dell'aria di ritorno di 20 ° C. Se la linea di ritorno non è ben isolata, il grado di surriscaldamento supererà di gran lunga i 20 ° C.
Maggiore è la temperatura dell'aria di ritorno, maggiori sono le temperature di aspirazione e di scarico del cilindro. Per ogni aumento di 1 ° C della temperatura dell'aria di ritorno, la temperatura dei gas di scarico aumenta di 1 - 1,3 ° C.
(2) Riscaldamento del motore
Per un compressore raffreddato ad aria di ritorno, il vapore del refrigerante viene riscaldato dal motore mentre scorre attraverso la cavità del motore e la temperatura di aspirazione del cilindro viene nuovamente aumentata. Il calore generato dal motore è influenzato dalla potenza e dall'efficienza e il consumo di energia è strettamente correlato alla cilindrata, all'efficienza volumetrica, alle condizioni di lavoro e alla resistenza di attrito.
Nel compressore semi-sigillato raffreddato ad aria di ritorno, l'aumento di temperatura del refrigerante nella cavità del motore è approssimativamente tra 15 e 45 ° C. Nel compressore del tipo con raffreddamento ad aria (con raffreddamento ad aria), il sistema di raffreddamento non passa attraverso l'avvolgimento, quindi non c'è alcun problema di riscaldamento del motore.
(3) Il rapporto di compressione è troppo alto
La temperatura del gas di scarico è fortemente influenzata dal rapporto di compressione, e maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è la temperatura del gas di scarico. La riduzione del rapporto di compressione può ridurre significativamente la temperatura del gas di scarico aumentando la pressione di aspirazione e riducendo la pressione di scarico.
La pressione di aspirazione è determinata dalla pressione di evaporazione e dalla resistenza della linea di aspirazione. L'aumento della temperatura di evaporazione può aumentare efficacemente la pressione di aspirazione e ridurre rapidamente il rapporto di compressione, riducendo così la temperatura del gas di scarico.
Alcuni utenti ritengono che più bassa è la temperatura di evaporazione, più veloce è la velocità di raffreddamento. Questa idea ha molti problemi. Sebbene l'abbassamento della temperatura di evaporazione possa aumentare la differenza di temperatura di congelamento, la capacità di refrigerazione del compressore viene ridotta, quindi la velocità di congelamento non è necessariamente veloce. Inoltre, più bassa è la temperatura di evaporazione, minore è il coefficiente di refrigerazione, maggiore è il carico, maggiore è il tempo di funzionamento e maggiore è il consumo di energia.
Ridurre la resistenza della linea di ritorno può anche aumentare la pressione dell'aria di ritorno. I metodi specifici includono la sostituzione tempestiva del filtro dell'aria di ritorno sporco e la riduzione della lunghezza del tubo di evaporazione e della linea di ritorno. Inoltre, il refrigerante insufficiente è anche un fattore di bassa pressione di aspirazione. Dopo aver perso il refrigerante, dovrebbe essere reintegrato in tempo. La pratica ha dimostrato che ridurre la temperatura dei gas di scarico aumentando la pressione di aspirazione è più semplice e più efficiente rispetto ad altri metodi.
Il motivo principale dell'eccessiva pressione di scarico è che la pressione di condensazione è troppo alta. L'insufficiente area di dissipazione del calore del condensatore, l'incrostazione, il volume insufficiente dell'aria di raffreddamento o il volume dell'acqua e l'acqua di raffreddamento o la temperatura dell'aria troppo elevate possono causare un'eccessiva pressione di condensazione. È importante scegliere la giusta area di condensazione e mantenere un flusso sufficiente di fluido di raffreddamento.
I compressori per alte temperature e climatizzazione sono progettati per avere un basso rapporto di compressione, che viene utilizzato per raddoppiare il rapporto di compressione dopo il congelamento, e la temperatura di scarico è elevata, e il raffreddamento non può tenere il passo, causando un surriscaldamento. Questo dovrebbe evitare di usare il compressore sull'intervallo e azionare il compressore al più basso rapporto di pressione possibile. In alcuni sistemi criogenici, il surriscaldamento è la causa principale del guasto del compressore.
(4) Anti-espansione e miscelazione del gas
Dopo l'inizio della corsa di aspirazione, il gas ad alta pressione rimanente nel gioco del cilindro avrà un processo di espansione inversa. Dopo l'anti-espansione, la pressione del gas viene ripristinata alla pressione di aspirazione e l'energia consumata per comprimere questa parte del gas viene persa nell'espansione inversa. Minore è il gioco, minore è il consumo di energia causato dall'espansione inversa da un lato, e più grande è il volume d'inalazione dall'altro, maggiore è il rapporto di efficienza energetica del compressore.
Durante il processo di espansione inversa, il gas entra in contatto con la superficie ad alta temperatura della piastra della valvola, la parte superiore del pistone e la parte superiore del cilindro per assorbire calore, in modo che la temperatura del gas non diminuisca fino alla temperatura di aspirazione alla fine del espansione inversa.
Dopo la fine dell'anti-espansione, inizia il processo di inalazione. Dopo che il gas entra nel cilindro, da un lato, si mescola con il gas anti-espansione e la temperatura aumenta; d'altra parte, il gas misto assorbe calore dalla parete per riscaldarsi. Pertanto, la temperatura del gas all'inizio del processo di compressione è superiore alla temperatura di aspirazione. Tuttavia, poiché il processo di anti-espansione e il processo di inalazione sono molto brevi, l'aumento di temperatura effettivo è molto limitato, generalmente inferiore a 5 ° C.
L'espansione inversa è causata dal gioco del cilindro ed è uno svantaggio che il convenzionale compressore a pistone non può evitare. Se il gas nel foro di sfiato della piastra della valvola non viene scaricato, ci sarà un'espansione inversa.
(5) Aumento della temperatura e tipo di refrigerante compressi
I diversi refrigeranti hanno diverse proprietà termofisiche e la temperatura dei gas di scarico aumenta in modo diverso dopo aver subito lo stesso processo di compressione. Pertanto, è necessario utilizzare diversi refrigeranti per diverse temperature di raffreddamento.
conclusione e suggerimento
Se il compressore funziona normalmente entro il range di utilizzo, non ci dovrebbe essere alcun surriscaldamento come temperatura del motore elevata e temperatura del vapore di scarico elevata. Il surriscaldamento del compressore è un segnale di errore importante che indica un problema serio con il sistema di refrigerazione o l'uso improprio e la manutenzione del compressore.
Se la causa principale del surriscaldamento del compressore è il sistema di refrigerazione, il problema può essere risolto solo migliorando la progettazione e la manutenzione del sistema di refrigerazione. La modifica di un nuovo compressore non elimina fondamentalmente il problema del surriscaldamento.
