Perché alcuni compressori hanno un avvio graduale?
Sappiamo che la corrente di avviamento diretta del motore è da 4 a 7 volte la corrente nominale. Se la potenza del motore è relativamente piccola, l'impatto sulla rete non è molto grande. Gli permettiamo di iniziare direttamente. Generalmente, la potenza del motore è inferiore a 7,5 km. Direttamente lanciato.
Perché alcuni compressori hanno un avvio graduale?
Perché il motore si avvia dolcemente?
Ma per i motori di grandi dimensioni, la potenza è particolarmente grande, quindi non è consentito avviare direttamente. Se la sua corrente nominale è 100A, la corrente può raggiungere diverse centinaia di ampere al momento dell'avvio. L'impatto di una tale grande corrente sulla rete è molto elevato. I grandi influenzeranno il normale funzionamento di altri carichi trasportati dalla stessa rete elettrica. In questo caso, possiamo spesso vedere che, ad esempio, quando inizia un grande carico, la lampadina si oscura, ecc., E a volte abbiamo questa situazione a casa. Ad esempio, quando la TV è accesa, la lampadina a volte si oscura improvvisamente, e anche perché la corrente di avviamento del carico è troppo grande e anche l'isolamento dell'avvolgimento del motore è estremamente svantaggioso.
Pertanto, per i motori di grandi dimensioni, è generalmente richiesto un avviamento graduale. Il cosiddetto soft start è che la tensione che aggiungiamo allo stadio iniziale è inferiore alla tensione nominale.
I comuni avviatori statici includono l'avviamento graduale dell'avviamento e l'avvio graduale dell'autotrasformatore. L'avvio graduale dell'autotrasformatore viene applicato a una tensione compresa tra il 60% e l'80% della tensione nominale all'inizio dell'avvio del motore. Lascia che si muova per primo. Dopo averlo acceso, lascia che passi alla tensione nominale per funzionare. Questo è un semplice processo di soft start e l'avviatore statico è più avanzato rispetto all'avvio dell'autotrasformatore, il principio è lo stesso, soft start Quando la tensione del motore aumenta gradualmente da 0 alla tensione nominale, il suo processo di avvio è più agevole, l'effetto di partenza è migliore e anche l'impatto sulla griglia e il danno all'avvolgimento sono minimi, il che è migliore dell'avvio a step down dell'autotrasformatore. Questo è il vantaggio degli avviatori statici nelle applicazioni industriali.
Il più comunemente usato nell'odierna ingegneria di trasmissione è il motore a induzione CA trifase. In molti casi, questi motori sono direttamente collegati al sistema di alimentazione a causa delle loro caratteristiche di partenza. Se si avvia direttamente online, genererà fino a 6 volte la corrente nominale del motore. Questa corrente sovraccarica il sistema di alimentazione e i dispositivi di commutazione in serie. Se viene avviato direttamente, produrrà anche una coppia di picco più elevata, che non solo avrà un impatto sul motore di azionamento, ma danneggerà anche il dispositivo meccanico. Ad esempio: unità di trasmissione di potenza ausiliaria (cinghia trapezoidale, ingranaggio). Per ridurre la corrente continua, è necessario utilizzare un dispositivo ausiliario di avviamento come un reattore di avviamento o un autotrasformatore, ma i metodi convenzionali come l'avviamento di un reattore o di un autotrasformatore possono solo ridurre gradualmente la tensione e l'avviatore statico innalza dolcemente il terminale . La tensione può essere raggiunta senza l'avviamento dell'impatto.
Pertanto, il sistema di alimentazione e il motore possono essere protetti in modo ottimale.
1. Ridurre la corrente di avviamento del motore, ridurre la capacità di distribuzione ed evitare l'investimento di espansione della capacità;
2. Ridurre lo stress iniziale e prolungare la durata del motore e delle relative apparecchiature;
3. L'avvio regolare e l'arresto morbido evitano il problema di sovratensioni e l'effetto del colpo d'ariete delle apparecchiature di avviamento tradizionali;
4, una varietà di modalità di avviamento e una vasta gamma di corrente, tensione e altre impostazioni, in grado di adattarsi a una varietà di condizioni di carico;
6. Può avviare / arrestare il motore in modo regolare senza fare un passo, evitando gli shock meccanici ed elettrici causati dall'avvio del motore con metodi di avviamento tradizionali come avvio diretto, avviamento stella / triangolo, avvio auto-decompressione, ecc.
7, può efficacemente ridurre la corrente di avviamento e la capacità di distribuzione, per evitare l'investimento di espansione della capacità.
