Metodo per giudicare se la quantità di refrigerante è adatta
1 Il fenomeno del refrigerante insufficiente
(1) La pressione di aspirazione e la pressione di scarico del compressore sono inferiori a quelle in normale funzionamento.
(2) La capacità di raffreddamento diminuisce e l'effetto di raffreddamento è scarso.
(3) Sul vetro del display liquido del tubo di alimentazione del liquido, si può vedere che bolle d'aria o oggetti simili a schiuma fluiscono a intermittenza.
(4) Il suono sibilante della parete può essere sentito alla valvola di espansione termica e il suo volume è superiore al solito.
(5) C'è poca condensa o gelo sulla valvola di espansione termica, e quando l'apertura della valvola di espansione è aumentata, la pressione di aspirazione non aumenta ancora.
2 Il fenomeno del troppo refrigerante quando troppo refrigerante
(1) In un sistema di refrigerazione senza accumulatore di liquidi, la pressione di condensazione aumenterà, perché il liquido refrigerante inonda una parte della superficie di condensazione e l'efficienza del condensatore diminuisce.
(2) Nel sistema con accumulatore, il livello del liquido nell'accumulatore supera i 2/3 dell'altezza del vetro di vista.
(3) Sebbene il livello del liquido nell'accumulatore non sia elevato, l'apertura della valvola di espansione è troppo grande, il che causerà l'ingresso di troppo liquido nell'evaporatore, la pressione di evaporazione aumenterà, il compressore sarà seriamente smerigliato e si verificherà anche il "lavaggio del cilindro".
Troppo o troppo poco refrigerante nel sistema renderà il sistema incapace di funzionare normalmente e il refrigerante deve essere scaricato o integrato.
Emissioni di refrigerante
Quando il refrigerante viene scaricato, l'ambiente circostante deve essere ben ventilato e non vicino a una fiamma aperta, altrimenti verrà prodotto gas tossico.
1. Chiudere le valvole manuali ad alta e bassa pressione sul manometro del collettore, collegare i tubi ad alta e bassa pressione rispettivamente alle valvole di ispezione ad alta e bassa pressione del compressore e posizionare l'estremità libera del tubo intermedio sul panno di lavoro.
2. Aprire lentamente la valvola manuale ad alta pressione per consentire lo scarico del refrigerante dal tubo intermedio. La valvola non può essere aperta troppo, altrimenti l'olio lubrificante refrigerante nel compressore fuoriuscirà con il refrigerante.
3. Quando la lettura del manometro scende al di sotto di 0,35 MPa, aprire lentamente la valvola manuale per scaricare contemporaneamente il refrigerante da alta e bassa pressione.
4. Osservare la lettura del manometro. Man mano che la pressione diminuisce, aprire gradualmente la valvola manuale ad alta e bassa pressione fino a quando la lettura del manometro alto e basso indica zero.
Riempimento refrigerante
1. Riempimento laterale ad alta pressione
Il foro di bypass (canale multiuso) della valvola di scarico del compressore (valvola ad alta pressione) è riempito con liquido refrigerante. Le sue caratteristiche sono sicure e veloci, ed è adatto per il primo riempimento del sistema di refrigerazione, cioè il riempimento del sistema dopo il rilevamento delle perdite e l'aspirazione. Tuttavia, quando si utilizza questo metodo, si deve notare che il compressore non può essere acceso durante il riempimento (il motore è fermo) e il serbatoio del refrigerante deve essere capovolto
Passi:
1) Quando il sistema viene evacuato, chiudere le valvole manuali ad alta e bassa pressione sul manometro del collettore.
2) Collegare un'estremità del tubo intermedio al connettore della valvola di iniezione del serbatoio del refrigerante, aprire la valvola di apertura del serbatoio del refrigerante, quindi svitare il dado a un'estremità del tubo del manometro del collettore, lasciare traboccare il gas per alcuni minuti e quindi stringere il dado.
3) Svitare la valvola manuale laterale ad alta pressione in posizione completamente aperta e capovolgere il serbatoio del refrigerante.
4), iniettare una quantità specificata di refrigerante liquido dal lato ad alta pressione. Chiudere la valvola di riempimento del serbatoio del refrigerante e la valvola manuale ad alta pressione sul manometro del collettore, quindi rimuovere il manometro. Quando il sistema è riempito con refrigerante dal lato ad alta pressione, il motore non viene avviato (il compressore si ferma), non svitare la valvola manuale a bassa pressione sul manometro del collettore per evitare shock idraulici.
2. Riempimento laterale a bassa pressione
Il riempimento dal foro di bypass (canale multiuso) della valvola di aspirazione del compressore (valvola a bassa pressione) è riempito con gas refrigerante, che è caratterizzato da una bassa velocità di riempimento e può essere utilizzato quando il sistema è integrato con refrigerante.
Passi
1) Collegare il manometro del collettore al compressore e al serbatoio di refrigerazione.
2) Aprire il serbatoio del refrigerante, allentare il dado del tubo di iniezione centrale sul manometro del collettore, fino a sentire il suono del vapore refrigerante che scorre, quindi stringere il dado. Questo espelle l'aria iniettata nel tubo.
3) Chiudere la valvola manuale ad alta pressione, posizionare il cilindro del refrigerante in posizione verticale, avviare il motore, far funzionare il compressore dell'aria condizionata, aprire la valvola manuale a bassa pressione e lasciare che il refrigerante gassoso entri nel compressore dal lato a bassa pressione. Quando il valore di pressione del sistema raggiunge 0,4 MPa, chiudere la valvola manuale a bassa pressione e la valvola di commutazione del serbatoio del refrigerante.
4), avviare il motore, accendere l'interruttore del condizionatore d'aria e regolare l'interruttore del ventilatore e l'interruttore di controllo della temperatura al massimo.
5) Aprire la valvola manuale sul manometro del collettore per consentire al refrigerante di continuare a entrare nel sistema di refrigerazione fino a quando la quantità di riempimento raggiunge il valore specificato.
6) Dopo aver aggiunto la quantità specificata di refrigerante al sistema, osservare dal vetro di vista per confermare che non ci sono bolle d'aria e refrigerante in eccesso nel sistema. Quindi regolare il regime del motore a 2000r / min e aprire il volume d'aria del ventilatore freddo alla marcia più alta. Se la temperatura è 30-35 ° C, la pressione sul lato a bassa pressione nel sistema dovrebbe essere 0,147-0,192 MPa e la pressione sul lato ad alta pressione dovrebbe essere 1,37-1,67 MPa.
7) Dopo il riempimento, chiudere la valvola manuale a bassa pressione sul manometro del collettore, chiudere la valvola di iniezione installata sul serbatoio del refrigerante, arrestare il motore, rimuovere il manometro del collettore dal compressore e agire durante lo scarico Essere rapidi per evitare perdite eccessive di refrigerante.
